شماره روزنامه ۶۵۰۲
|

بازار خودرو

بازار خودرو

    سه‌شنبه، ۱۲ فروردین ۱۴۰۴
  • بازی پیچیده واردات خودرو؛ بازار در شوک فرو رفت

    اقتصادنیوز: براساس آخرین آمار‌های منتشر شده توسط گمرک تا پایان دی ۱۴۰۳، در مجموع نزدیک به ۴۲ هزار و ۳۰۰ دستگاه انواع خودروی سواری صفر کیلومتر به طور قطعی وارد شده است.
    جمعه، ۰۸ فروردین ۱۴۰۴
  • یادداشت دبیر گروه خودرو روزنامه دنیای اقتصاد؛

    فراز و فرود خودرو در سالی که گذشت

    دنیای اقتصاد: قرار بود در سال ۱۴۰۳ تولید خودرو سواری به یک میلیون و دویست هزار دستگاه برسد این در شرایطی است که طبق آخرین آماری که از سوی سامانه کدال منتشر شده دو خودروساز بزرگ کشور در ۱۱ ماهه گذشته ۸۴۸ هزار دستگاه خودرو تولید کردند و این نشان می‌دهد که به طور تجمیعی ۵ درصد از مدت مشابه سال گذشته یعنی سال ۱۴۰۲ عقب هستند.
    پنجشنبه، ۳۰ اسفند ۱۴۰۴
  • افزایش ۱۹۰ میلیونی قیمت هایما/ سقوط ۷۰ میلیونی قیمت پژو ۲۰۷

    ارزیابی‌ بازار نشان می‌دهد از اردیبهشت تا اسفند سال ۱۴۰۳«شاهینG» بیشترین رشد قیمتی را تجربه کرد و با رشد ۱۳ درصدی از کانال ۷۰۰ میلیونی‌ها وارد کانال جدید شد.
  • رالی قیمت خودرو در سال ۱۴۰۳/ شاهین در قله، دنا در سراشیبی

    اقتصادنیوز: ارزیابی‌های اقتصادنیوز نشان می‌دهد در بازه زمانی مورد بررسی بیشترین افت قیمت به دو خودرو «دنا پلاس توربو اتومات» و «پژو ۲۰۷اتومات»TU۵P» (مدل ۱۴۰۲) رسید.
  • در سالنامه گروه رسانه‌ای دنیای اقتصاد منتشر شد؛

    پیچ تند خودرو در سال ۱۴۰۴

    مرجان شهریاری با اشاره به اینکه سال ۱۴۰۳ یکی از پرچالش‌ترین سال‌ها برای صنعت خودرو کشور بود، اوضاع این صنعت در سال آینده را بررسی کرده است.
  • چرا سری ایکس ۵۵ پرو محبوب هستند؟

    ایرنا: ایکس ۵۵ پرو را می‌توان یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار ایران نامید، مدلی که پس از عرضه موفق و استقبال بالای مشتریان از آن، با نسخه‌ای جدیدتر به نام ایکس ۵۵ پرو پرو به بازار کشور معرفی شد.
    جمعه، ۲۴ اسفند ۱۴۰۳
  • شورای رقابت، خودروهای وارداتی را از شمول دستورالعمل تنظیم بازار خارج کرد؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۱

    استارت رقابت در واردات خودرو

    دنیای اقتصاد: شورای رقابت خودروهای وارداتی را از شمول دستورالعمل تنظیم بازار خارج و قیمت‌گذاری خودروهای خارجی را آزاد اعلام کرد؛ در همین رابطه چند روز پیش «دنیای‌اقتصاد» از تصمیم این شورا رونمایی کرده بود. قیمت‌گذاری دستوری موجب رانت و دونرخی شدن قیمت محصولات وارداتی شده بود. حالا واردکنندگان در تعیین قیمت و شرایط فروش، آزادی عمل دارند که می‌تواند به رقابتی‌ شدن بازار منجر شود. پیش از این، قیمت وارداتی‌ها بر اساس مکانیزم عرضه و تقاضا بود؛ اما پس از آزادسازی واردات در ۱۴۰۱ شورای رقابت مرجع تعیین قیمت شد.
  • خروج خودروهای وارداتی از شمول قیمت گذاری شورای رقابت؛

    قیمت خودروهای وارداتی آزاد شد

    دنیای اقتصاد: قیمت خودروهای وارداتی آزاد شد و از این پس، شورای رقابت دیگر در تعیین قیمت این خودروها دخالتی نخواهد داشت.
  • مصوبه شورای رقابت درباره قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی

    باشگاه خبرنگاران جوان: خودرو‌های وارداتی از شمول قیمت‌گذاری شورای رقابت خارج می‌شوند.